quarta-feira, janeiro 22, 2025

Reduções da Petrobras (PETR3/4) resultam em gasolina e diesel abaixo da paridade de importação

Ações / Mercado Financeiro Geral

A Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom) informou que os preços da gasolina e do diesel no Brasil estão agora abaixo da paridade de importação devido à redução anunciada pela Petrobras (BVMF:PETR4) nesta semana. Isso significa que as importações de combustíveis estão atualmente desfavoráveis.

Desde meados de abril, os preços do diesel e, principalmente, da gasolina nas refinarias da Petrobras estavam acima da paridade de importação, o que permitia a compra de combustíveis no exterior. No entanto, a partir de quarta-feira, 17, a estatal reduziu os preços da gasolina e do diesel em 12,6% nas refinarias.

Com essa redução, os preços praticados pela Petrobras para o diesel estão 8% mais baixos em comparação com o Golfo do México no mercado interno, enquanto os preços da gasolina estão 4% menores.

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O que é paridade de importação no petróleo e diesel?

A paridade de importação no contexto do petróleo e diesel se refere a um conceito econômico que compara os preços dos combustíveis domésticos com os preços internacionais. Em outras palavras, a paridade de importação é uma referência para determinar se é mais vantajoso importar combustíveis ou produzi-los internamente.

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Quando os preços domésticos de petróleo e diesel estão acima da paridade de importação, significa que é mais caro produzi-los internamente do que importá-los do mercado internacional. Isso pode ocorrer devido a fatores como impostos, custos de produção, margens de lucro e políticas de precificação adotadas por empresas estatais ou privadas.

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Por outro lado, quando os preços domésticos estão abaixo da paridade de importação, significa que é mais barato produzir internamente do que importar. Nesse caso, há uma oportunidade para as importações de combustíveis, uma vez que os preços internacionais podem ser mais baixos.

A paridade de importação é um indicador importante para entender a competitividade do mercado doméstico de combustíveis em relação ao mercado internacional, influenciando decisões sobre produção, importação, exportação e políticas de precificação.

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